Rostock - Gedser + most nad Sundem

Z Rostocku do Malmö krok po kroku

Podróż zaczyna się w porcie morskim w Rostocku, oznakowanym od drogi A19; z berlińskiej obwodnicy dojedziesz tu w dobre dwie godziny. Przeprawa do Gedser trwa dwie godziny. W Gedser wjeżdżasz od razu na trasę E55, która prowadzi przez Falster i Zelandię w kierunku Kopenhagi. Na południe od stolicy zjeżdżasz na E20 i jedziesz mostem nad Sundem do Malmö.

Od Gedser to około 190 km, czyli dobre dwie godziny samej jazdy. Od odpłynięcia z Rostocku do przyjazdu do Malmö warto zaplanować łącznie ok. czterech godzin. Most jest otwarty całą dobę, prom kursuje także nocą: kto wyrusza wcześnie, w Skanii jest już w południe.

Ponieważ voucher na most pozostaje ważny siedem dni po dniu podróży, nie musisz jechać bez przerwy. Możliwy jest postój w Kopenhadze lub na Møn, bez utraty ważności biletu.

Na pokładzie hybrydowych promów

Na trasie kursują hybrydowe promy M/V Berlin i M/V Copenhagen, każdy mieści do 1300 pasażerów i 460 pojazdów. Na pokładzie znajdziesz restaurację, kawiarnię, sklep pokładowy, bezpłatne WiFi i kącik zabaw dla dzieci. Dwie godziny to dość czasu na spokojny posiłek przy stole, zamiast biegania między pokładem samochodowym a klatką schodową. To właśnie odróżnia tę trasę od krótkiej Vogelfluglinie.

Psy mogą podróżować na pokładzie, ale muszą być na smyczy lub w transporterze. Szczegóły dotyczące przewozu znajdziesz w poradniku o psach i zwierzętach domowych, a informacje o długościach pojazdów i zabudowach w poradniku o kamperach.

Odprawa i stacja poboru opłat

Z pojazdem stawiasz się do odprawy najpóźniej 15 minut przed odpłynięciem, bez pojazdu 30 minut. Wystarczy numer rejestracyjny lub numer rezerwacji, wydruk nie jest konieczny. Dokumenty tożsamości mimo Schengen warto mieć pod ręką w schowku - na granicy duńsko-szwedzkiej możliwe są wyrywkowe kontrole.

Na stacji poboru opłat przy moście nad Sundem wybierasz niebieski pas dla samoobsługi lub żółty pas z obsługą i okazujesz voucher. Więcej o moście, jego pasach ruchu i alternatywach znajdziesz na stronie o moście nad Sundem.

Taryfy i ceny

Scandlines dzieli ceny na cztery taryfy. Low Price to najtańsza taryfa, dostępna tylko online i tylko w stałym oknie czasowym przed odpłynięciem, z ograniczoną pulą miejsc, głównie na odpłynięcia wieczorne i nocne. Early Booker nagradza wczesną rezerwację. Standard obowiązuje na zarezerwowane odpłynięcie, a dodatkowo na wszystkie wolne odpłynięcia tego samego dnia, co daje swobodę w planowaniu podróży. Flex to najdroższa taryfa, za to można ją bezpłatnie zmienić i anulować, jest ważna do trzech miesięcy po zarezerwowanym odpłynięciu.

Do tego dochodzi sezon i obłożenie: wakacje letnie, weekendy i odpłynięcia w porze obiadowej są najdroższe, odpłynięcia nocne i o skrajnych porach najtańsze. Aktualne taryfy dla wszystkich kombinacji znajdziesz w zestawieniu cen, porównanie czterech kombinacji tras w poradniku o bilecie szwedzkim.

Tylko prom, bez mostu

Kto nie potrzebuje mostu nad Sundem, na przykład dlatego, że podróż kończy się w Kopenhadze lub jest kontynuowana promem Helsingør - Helsingborg, rezerwuje samą przeprawę.

Kiedy warto wybrać tę trasę

Z Berlina, Brandenburgii, Saksonii i Meklemburgii-Pomorza Przedniego Rostock to najbliższy port promowy. Odpada objazd przez Hamburg i Fehmarn, dojazd jest krótki, a dwie godziny na pokładzie to prawdziwa przerwa zamiast pośpiechu.

Kto natomiast jedzie z Hamburga, Bremy, Dolnej Saksonii lub Nadrenii Północnej-Westfalii, zwykle szybciej dotrze trasą przez Puttgarden - Rødby: krótsza przeprawa, gęstszy rozkład, za to więcej autostrady w Danii. A kto chce spędzić noc na pokładzie i dotrzeć do celu bez postoju w Danii, lepiej wybierze bezpośrednią trasę Rostock - Trelleborg.