Promy do Szwecji

Świnoujście - Trelleborg

Do Trelleborga, największego portu promowego Szwecji, pływają ze Świnoujścia TT-Line i Unity Line. Przeprawa zajmuje około 7 godzin, TT-Line ma do dziesięciu odjazdów tygodniowo. Rejsy dzienne obywają się bez kabiny, nocne dają czas na sen. Z Trelleborga masz autostradę E6 na Malmö i Göteborg oraz E22 wzdłuż wschodniego wybrzeża.

Świnoujście - Malmö

Finnlines płynie codziennie ze Świnoujścia do Malmö, zwykle wieczorem o 21:30, a rejs trwa około 9 godzin. Na rejsach wieczornych i nocnych kabina jest obowiązkowa. Za bilet na tej trasie Finnlines rozlicza się w złotówkach. Terminal w Malmö leży w Norra Hamnen, kilka minut od centrum i od mostu nad Sundem, więc to dobry wybór także dla jadących dalej do Kopenhagi.

Gdynia - Karlskrona

Stena Line wysyła z Gdyni do Karlskrony do trzech promów dziennie przez cały rok, trasę obsługują Stena Spirit, Stena Estelle i Stena Ebba. Rejs trwa około 10 godzin, w wariancie nocnym śpisz w kabinie i rano wjeżdżasz do Blekinge. Karlskrona leży przy E22, stąd dojedziesz do Kalmaru, Sztokholmu albo przez Kristianstad do Malmö. Dla Trójmiasta, Warmii i Mazur to najbliższy port. Więcej na stronie trasy.

Gdańsk - Nynäshamn

Polferries płynie z Gdańska do Nynäshamn, około 60 kilometrów na południe od Sztokholmu. Rejs trwa około 18 godzin i kursuje kilka dni w tygodniu, więc termin sprawdź z wyprzedzeniem. Trasa ma sens, gdy celem jest Sztokholm, Uppsala albo północ Szwecji: cały dystans pokonujesz nocą na promie zamiast jechać przez Skanię.

Gdańsk - Karlshamn

Najmłodsze połączenie z Polski: nocny rejs z Gdańska do Karlshamn w Blekinge trwa około 13,5 godziny, a jesienią 2026 roku prom kursuje prawie codziennie. Linię prowadzi POLSCA Baltic Ferries, bilety sprzedaje Polferries, pływają Skania i Copernicus. Trasa uzupełnia rejs do Nynäshamn dla wszystkich, których cel leży w Blekinge, Småland albo na Olandii. Szczegóły i sezon na stronie trasy.

Przez Niemcy

Z południowej i zachodniej Polski niemieckie porty bywają bliżej niż Świnoujście czy Trójmiasto. Rostock i Travemünde leżą przy autostradach A19, A20 i A1, a promy stamtąd należą do najczęściej kursujących na Bałtyku. To też rezerwa na wypadek, gdy polskie rejsy w Twoim terminie są już wyprzedane.

Rostock - Trelleborg

Najczęstsza i najkrótsza przeprawa z Niemiec: TT-Line i Stena Line płyną z Rostocku do Trelleborga kilka razy dziennie, w dzień i w nocy, w około 6 godzin. Z Wrocławia, Zielonej Góry czy Poznania dojedziesz do Rostocku autostradami A2, A11 i A20. Rejsy dzienne bez kabiny są najtańsze, nocne dają sen na pokładzie.

Travemünde - Trelleborg

TT-Line płynie z Travemünde pod Lubeką do Trelleborga w około 8 godzin, z odjazdami w dzień i wieczorem. Trasa jest wygodna dla jadących z zachodu Polski przez Berlin i Hamburg albo łączących podróż z pobytem w północnych Niemczech.

Travemünde - Malmö

Finnlines łączy Travemünde z Malmö w około 9 godzin, z rejsami dziennymi i wieczornymi. Na rejsach wieczornych i nocnych kabina jest obowiązkowa. Z Malmö jesteś od razu na E6 w stronę Göteborga i na E20 przez most nad Sundem do Kopenhagi.

Kiel - Göteborg

Nocny prom Stena Line z Kiel odpływa wieczorem i po około 14 godzinach dociera rano do Göteborga. To najdalej na północ wysunięte połączenie z Niemiec, wygodne, gdy celem jest zachodnie wybrzeże Szwecji albo Norwegia. Dojazd z Polski jest długi, ale nocleg masz w kabinie.

Travemünde - Karlshamn

TT-Line płynie też z Travemünde do Karlshamn w Blekinge, jako nocny rejs trwający około 19 godzin, mniej więcej raz w tygodniu, niekiedy z postojem w Trelleborgu. Dla podróżnych z Polski to trasa niszowa: do Karlshamn dopłyniesz prościej z Gdańska, a do sąsiedniej Karlskrony z Gdyni.

Przez Danię

Droga przez Danię zamienia długi rejs na jazdę samochodem. Z Niemiec przeprawiasz się krótkim promem na duńskie wyspy, a do Szwecji wjeżdżasz przez płatny most nad Sundem między Kopenhagą a Malmö. Scandlines sprzedaje też bilet łączony na prom i most nad Sundem. To rozwiązanie dla tych, którzy wolą prowadzić niż spędzać noc na promie, zwłaszcza w drodze do południowej i zachodniej Szwecji.

Puttgarden - Rødby

Scandlines płynie z Puttgarden na wyspie Fehmarn do Rødby w zaledwie 45 minut, około 30 razy na dobę, więc w praktyce podjeżdżasz i wsiadasz na najbliższy prom. Dalej jedziesz przez Lolland i Zelandię do Kopenhagi i mostem nad Sundem do Malmö. Zamiast mostu możesz też około 60 kilometrów na północ od Kopenhagi wziąć prom Helsingør - Helsingborg, gdy twój cel leży dalej na północy Szwecji. Scandlines sprzedaje bilety także w polskiej wersji serwisu.

Rostock - Gedser

Alternatywa z Rostocku: Scandlines płynie do Gedser na południowym krańcu wyspy Falster w około 2 godziny. Z Polski to krótszy dojazd niż do Puttgarden, a dalsza droga do Kopenhagi i mostu nad Sundem jest taka sama.

Frederikshavn - Göteborg

Kto jedzie przez Jutlandię, może przeprawić się promem Stena Line z Frederikshavn do Göteborga w około 3 godziny. Połączenie Grenaa - Halmstad już nie istnieje: Stena Line zakończyła jego obsługę 30 kwietnia 2026 roku, a oferty, które nadal je wymieniają, są nieaktualne. Z Göteborga do Halmstad jest około 140 kilometrów na południe.

Rønne - Ystad

Z Bornholmu do Skanii jest rzut kamieniem: szybkie promy Bornholmslinjen płyną z Rønne do Ystad w około 80 minut, do ośmiu razy dziennie. Dla podróżnych z Polski to drugi etap po przeprawie na Bornholm z Sassnitz albo z Køge, a poza rejsem Helsingør - Helsingborg to najkrótsza przeprawa promowa do Szwecji. Wszystkie szczegóły na stronie trasy.

Przez Litwę

Dla mieszkańców wschodniej i północno-wschodniej Polski atrakcyjną opcją jest podróż przez Litwę. Z Białegostoku do Kłajpedy jedzie się około 6 godzin, porównywalnie z dojazdem do Gdańska czy Świnoujścia, a promy z Kłajpedy odpływają wieczorem i pokonują dużą część drogi nocą. Rejs trwa od 12 do 18 godzin, w zależności od trasy.

Kłajpeda - Karlshamn

Z Kłajpedy do Karlshamn w Blekinge płyną TT-Line i DFDS, nocą, z kabiną na pokładzie. Karlshamn leży przy E22, blisko Karlskrony, z dalszą drogą na Sztokholm albo do Malmö. Więcej na stronie trasy.

Kłajpeda - Trelleborg

Dłuższy z litewskich rejsów prowadzi rzadziej do Trelleborga w Skanii, skąd masz autostrady na Malmö i Göteborg. Trasa opłaca się, gdy celem jest południowo-zachodnia Szwecja albo dalej Dania. Więcej na stronie trasy.

Przez Norwegię

Dla podróżujących do środkowej Szwecji lub Norwegii możliwe jest też połączenie z Niemiec do Norwegii i stamtąd drogą lądową do Szwecji, a przez fiord Oslo prowadzi krótka trasa dzienna do szwedzkiego wybrzeża zachodniego.

Kiel - Oslo

Rejsy linii Color Line z Kiel do Oslo odbywają się codziennie i przypominają rejs wycieczkowy: restauracje, kabiny i atrakcje na pokładzie. Statek odpływa po południu, a rano jesteś w Oslo. Ta trasa jest wyraźnie droższa niż bezpośrednie promy do południowej Szwecji, ale przy celach w środkowej Szwecji, na przykład w regionach Värmland lub Dalarna, oszczędza długą jazdę przez cały kraj. Oslo leży blisko granicy ze Szwecją i samo jest warte odwiedzin.

Sandefjord - Strömstad

Krótka trasa dzienna przez fiord Oslo: Color Line łączy Sandefjord w około 2,5 godziny ze Strömstad na zachodnim wybrzeżu Szwecji. Pasuje, gdy włączasz Norwegię do podróży i stamtąd jedziesz drogą E6 do Göteborga. Wszystkie szczegóły na stronie trasy.

Z Finlandii i Wysp Alandzkich

Przez północny Bałtyk płyną duże promy nocne do Sztokholmu: z Helsinek i z Turku liniami Viking Line i Tallink Silja, obie z postojem na Wyspach Alandzkich. Kto chce skrócić odcinek lądowy, wybiera krótkie trasy alandzkie: z Långnäs albo z Naantali do Kapellskär z Finnlines, z Eckerö do Grisslehamn z Eckerö Linjen w 2 godziny. Dalej na północ Wasaline łączy Vaasa z Umeå przez cieśninę Kvarken.

Z krajów bałtyckich

Z Estonii Tallink Silja płynie nocą z Tallina do Sztokholmu, a DFDS sezonowo z Paldiski do Kapellskär. Z Łotwy Stena Line łączy Ventspils z Nynäshamn. Trasy z Litwy, z Kłajpedy do Karlshamn i Trelleborga, opisaliśmy wyżej w części Przez Litwę. Wszystkie połączenia z krajów bałtyckich to promy nocne z kabiną, które zabierają samochody osobowe i kampery.