Perguntas frequentes

Quatro ferries diretos ligam a Alemanha à Suécia: Rostock - Trelleborg (Stena Line e TT-Line, cerca de 6 horas), Travemünde - Trelleborg (TT-Line, cerca de 8 horas), Travemünde - Malmö (Finnlines, cerca de 9 horas) e Kiel - Gotemburgo (Stena Line, cerca de 14 horas, travessia noturna).

Há ainda o caminho através da Dinamarca: o curto ferry Puttgarden - Rødby (45 minutos) seguido da ponte de Öresund ou do ferry de 20 minutos Helsingør - Helsingborg. A partir da Polónia partem Świnoujście - Trelleborg, Świnoujście - Ystad, Świnoujście - Malmö e Gdańsk - Nynäshamn, e a partir da Dinamarca também Frederikshavn - Gotemburgo.

Nas rotas para a Suécia operam sobretudo estas companhias:

• Stena Line nas rotas Kiel - Gotemburgo, Rostock - Trelleborg e Frederikshavn - Gotemburgo
• TT-Line nas rotas Travemünde - Trelleborg, Rostock - Trelleborg e Świnoujście - Trelleborg
• Finnlines nas rotas Travemünde - Malmö e Świnoujście - Malmö
• Scandlines nas rotas de trânsito Puttgarden - Rødby e Rostock - Gedser
• Øresundslinjen no curto ferry Helsingør - Helsingborg
• Polferries e Unity Line a partir da Polónia, por exemplo Świnoujście - Ystad e Gdańsk - Nynäshamn

A frequência de partidas depende da rota:

• Rostock - Trelleborg: até 9 partidas diárias, somando Stena Line e TT-Line
• Travemünde - Trelleborg: até 8 partidas diárias com a TT-Line
• Travemünde - Malmö: até 3 partidas diárias com a Finnlines, de dia, à tarde e à noite
• Kiel - Gotemburgo: uma partida por dia em cada sentido, à noite, com chegada na manhã seguinte
• Helsingør - Helsingborg: até 53 partidas diárias, de dia praticamente a cada 20 minutos

Na época alta há travessias extra, no inverno algumas são suprimidas. Os horários concretos estão nos horários e nas páginas de cada rota.

Há de tudo, de 20 minutos a quase 18 horas. Os ferries diretos a partir da Alemanha demoram:

• Rostock - Trelleborg: cerca de 6 horas, as travessias noturnas um pouco mais
• Travemünde - Trelleborg: cerca de 8 horas
• Travemünde - Malmö: cerca de 9 horas
• Kiel - Gotemburgo: cerca de 14 horas, como ferry noturno

Bem mais curtos são os trajetos via Dinamarca: Puttgarden - Rødby demora 45 minutos, Helsingør - Helsingborg apenas 20 minutos. Em contrapartida, soma-se depois a viagem por terra através da Dinamarca, até à ponte de Öresund ou até Helsingør.

Sim, várias rotas funcionam à noite. Kiel - Gotemburgo é o ferry noturno clássico: embarca-se ao final da tarde e chega-se a Gotemburgo de manhã. Também Travemünde - Malmö e Świnoujście - Malmö têm partidas ao fim da tarde e à noite, tal como Travemünde - Trelleborg e Rostock - Trelleborg. A travessia noturna mais longa é Gdańsk - Nynäshamn, com cerca de 18 horas.

A vantagem é evidente: dorme-se durante a travessia e poupa-se uma noite de hotel. Nas rotas mais longas vale a pena reservar camarote, que na época alta esgota depressa.

Depende do ponto de partida e do destino na Suécia:

• A partir do oeste e do sul da Alemanha: o caminho mais rápido é via Puttgarden - Rødby e a ponte de Öresund
• A partir do norte da Alemanha e de Berlim: Rostock - Trelleborg, um ferry direto curto e com muitas partidas
• Rumo a Gotemburgo e ao oeste da Suécia: o ferry noturno Kiel - Gotemburgo
• Rumo a Malmö e à Escânia: Travemünde - Malmö ou as rotas via Trelleborg
• A partir do leste da Alemanha e da Polónia: Świnoujście - Malmö, Świnoujście - Ystad ou Świnoujście - Trelleborg

Regra prática: quem quer poupar tempo escolhe o ferry curto mais a ponte. Quem prefere viajar com calma e dormir durante o trajeto reserva o ferry direto com camarote.

O preço depende da rota, da época, do momento da reserva, do comprimento do veículo e do número de pessoas. Em geral: as rotas curtas via Dinamarca são as mais baratas, os ferries diretos a partir da Alemanha ficam acima disso, e as travessias noturnas com camarote são as mais caras. As travessias de dia sem camarote são quase sempre a opção mais económica num ferry direto.

Encontra as tarifas atuais de todas as rotas na página de preços. O preço definitivo para a sua data e o seu veículo é indicado na reserva, na página de cada rota.

A ponte de Öresund tem portagem, à qual se soma o combustível para o longo trajeto pela Dinamarca e o curto ferry sobre o Fehmarnbelt. Um ferry direto como Rostock - Trelleborg poupa a portagem da ponte e várias centenas de quilómetros de autoestrada, mas custa mais tempo a bordo.

Para quem viaja a partir do oeste e do sul da Alemanha, a combinação de ferry mais ponte costuma ser a solução mais rápida. A partir do norte da Alemanha, o ferry direto costuma compensar mais. Encontra a comparação de custos com as tarifas atuais na página de preços.

Estas estratégias funcionam de forma fiável:

• Reservar com antecedência: os lugares mais baratos, como a tarifa SPECIAL da Finnlines, são limitados e esgotam primeiro
• Reservar ida e volta em conjunto: a maioria das companhias concede desconto nesse caso
• Travessia de dia em vez de noturna: sem camarote, a travessia fica visivelmente mais barata
• Escolher a época baixa: fora das férias de verão, lugares para veículos e camarotes ficam bem mais baratos
• Aproveitar clubes automóveis: sócios de clubes automóveis têm desconto na Stena Line, e o Finnlines Star Club dá desconto a clientes habituais
• Verificar o comprimento do veículo: os preços são escalonados por comprimento, e com caixa de tejadilho ou atrelado passa-se facilmente para a categoria seguinte

As diferenças de tarifa entre rotas estão na página de preços.

Sim, as companhias escalonam os preços por idade. As crianças pequenas viajam geralmente grátis, crianças e jovens pagam um preço de passageiro reduzido, e na TT-Line uma criança pequena pode partilhar a cama dos pais se dois adultos reservarem o camarote. Tarifas para seniores existem apenas pontualmente e normalmente mediante pedido.

Para grupos a partir de cerca de dez pessoas, vale a pena contactar diretamente a companhia, já que existem tarifas próprias. Todos os escalões de preço estão na página de preços.

Sim. Num minicruzeiro reserva-se ida e volta num único pacote, dorme-se a bordo e há um dia livre na Suécia entre as duas travessias. A TT-Line oferece estas escapadelas a partir de Travemünde e Rostock até Trelleborg, a Finnlines na rota Travemünde - Malmö com cerca de 36 horas, incluindo duas noites a bordo, refeições e acesso à sauna, e a Stena Line na rota Kiel - Gotemburgo.

É especialmente prático para o sul da Suécia: a partir de Trelleborg e Malmö chega-se facilmente a Lund, Ystad e até Copenhaga de comboio, tudo num só dia. Os preços dos pacotes estão na página de preços.

Depois de reservar online e concluir o pagamento, recebe normalmente uma confirmação de reserva por e-mail em poucos minutos. Esse e-mail é também o seu bilhete eletrónico.

No check-in no porto, mostra o código de barras impresso ou diretamente no telemóvel; a impressão não é obrigatória na maioria das companhias. O importante é que o código esteja bem legível no ecrã. Se, 24 horas depois da reserva, ainda não tiver recebido nada, contacte o apoio ao cliente da companhia e verifique também a pasta de spam.

Como regra prática: esteja no porto pelo menos 90 minutos antes da partida, na época alta convém chegar ainda mais cedo. Os horários exatos constam da confirmação da reserva e variam consoante o porto e a companhia.

É habitual o check-in de veículos fechar 60 minutos antes da partida, e os passageiros a pé poderem fazer check-in até 30 minutos antes. Quem chega depois do fecho do check-in arrisca perder a reserva sem reembolso. Encontra pormenores sobre cada terminal nas páginas das rotas, por exemplo Kiel - Gotemburgo e Rostock - Trelleborg.

Se perceber que não vai conseguir chegar a tempo, contacte imediatamente o apoio ao cliente da companhia. Por vezes ainda é possível mudar para uma partida posterior, desde que haja lugares disponíveis e a tarifa o permita.

Em geral: depois do fecho do check-in, a reserva costuma perder-se sem reembolso. Na Scandlines, os bilhetes standard e flex são válidos para todas as partidas do dia reservado, pelo que, se perder o seu ferry, pode simplesmente apanhar o seguinte. Já nas tarifas mais económicas, esse direito costuma perder-se.

Dica: reserve sempre tempo de margem suficiente para chegar ao porto, sobretudo na época alta e em rotas com maior propensão a filas.

Isso depende da tarifa escolhida, não da rota:

• Tarifas económicas, como Finnlines SPECIAL ou TT-Line Economy, normalmente não são reembolsáveis e só permitem alterações limitadas
• Tarifas flexíveis, como TT-Line FLEX, podem ser alteradas ou canceladas sem custos até pouco antes da partida
• Scandlines concede um curto direito de desistência gratuito depois da reserva; uma alteração tem uma taxa mais eventual diferença de preço

Quanto mais cedo cancelar ou alterar a reserva, menores os custos. As condições definitivas constam da sua confirmação de reserva.

Em caso de mau tempo ou problemas técnicos, uma partida pode ser adiada ou cancelada. Nos termos do Regulamento (UE) 1177/2010, tem direito a assistência em caso de atrasos importantes e de cancelamentos, ou seja, refeições e refrigérios e, se necessário, alojamento.

Se a companhia cancelar a travessia, recebe normalmente a opção de alteração gratuita para a próxima partida disponível ou o reembolso integral. Na Scandlines, em caso de perturbação, todos os bilhetes são válidos para qualquer partida do dia reservado.

Dica: indique na reserva um número de telemóvel de contacto, para ser o primeiro a saber de alterações.

Sim, todas as rotas para a Suécia são servidas por ferries de passagem mista. Carros, autocaravanas, caravanas, motas e bicicletas embarcam sem problema. O preço do veículo depende do comprimento; com atrelado ou caixa de tejadilho passa-se facilmente para a categoria seguinte, por isso convém medir com rigor na reserva.

Na rota Travemünde - Malmö, a Finnlines permite ligar a autocaravana à rede elétrica durante a travessia mediante uma pequena taxa, para manter o frigorífico a funcionar. Mais informação no guia De autocaravana para a Suécia e na página de preços.

Sim, Stena Line, TT-Line e Finnlines aceitam passageiros a pé nas suas rotas para a Suécia, tal como os ferries curtos sobre o Öresund e o Fehmarnbelt.

Os passageiros a pé fazem o check-in no terminal de passageiros, ao balcão ou em terminais de autoatendimento, muitas vezes num local e horário diferentes dos veículos. Em Rostock, por exemplo, o bilhete deve ser levantado no balcão cerca de 45 minutos antes da partida. Verifique as indicações do terminal da sua companhia antes de viajar, já que em alguns portos há alguns quilómetros entre a estação e o cais do ferry.

Não existe um limite fixo de bagagem como no avião. Quem viaja de carro leva tudo o que couber no veículo, e a bagagem fica em segurança dentro do carro fechado no convés de automóveis durante a travessia. Como passageiro a pé, leva o que conseguir transportar sozinho; não há despacho de bagagem.

Importante: os conveses de automóveis ficam fechados durante a travessia. Retire antecipadamente do carro tudo o que possa precisar durante o trajeto: medicamentos, objetos de valor, documentos de viagem e, em travessias longas, também produtos de higiene e muda de roupa.

Não. Por motivos de segurança, todos os passageiros têm de deixar os conveses de automóveis antes de zarpar. A tripulação fecha-os, e só pouco antes de atracar é que o acesso volta a ser autorizado, por anúncio. Até lá, fica nos conveses de passageiros, no camarote, no restaurante ou nas zonas de estar.

O mesmo se aplica aos animais: nas rotas longas, como Kiel - Gotemburgo e Travemünde - Malmö, os animais não podem ficar no veículo, sendo necessário reservar um camarote para animais. Em rotas curtas, algumas companhias permitem deixar o cão no carro; convém confirmar antes da reserva.

Há wifi em todos os grandes ferries para a Suécia, mas as condições variam. Na TT-Line o wifi a bordo é gratuito; na Stena Line há um acesso básico gratuito para mensagens e navegação simples, mais um acesso premium pago para ligações rápidas. Na Finnlines o wifi é pago e pode ser adicionado antecipadamente ou a bordo.

Dica: desative os dados móveis assim que o ferry zarpar. No mar, o telemóvel liga-se facilmente a redes de navio caras, que não estão abrangidas pelas regras de roaming da UE.

Nos ferries diretos encontra restaurantes e bufês, bares e cafés, uma loja a bordo, camarotes desde interiores até suites, zonas de estar e cantinhos para crianças. A Finnlines tem sauna a bordo dos seus navios, e no ferry noturno Kiel - Gotemburgo há ainda cinema e animação noturna.

Nos ferries curtos do Öresund e do Fehmarnbelt, a oferta limita-se a café, lugares sentados e loja, o que é natural numa travessia de 20 a 45 minutos. O que há a bordo do seu navio consta da página de cada rota.

A bordo pode pagar com cartão, e muitas companhias aceitam também euros e coroas suecas em dinheiro. Na Suécia, a moeda é a coroa sueca (SEK); o euro só é aceite pontualmente.

A Suécia é um dos países mais avançados da Europa em pagamentos sem dinheiro: cartão ou telemóvel funcionam praticamente em todo o lado, e há lojas que já nem aceitam dinheiro. Um cartão de crédito ou débito sem comissões elevadas no estrangeiro chega para toda a viagem.

Sim, cães e gatos são bem-vindos nos ferries para a Suécia. Stena Line, TT-Line e Finnlines têm camarotes para animais próprios, com pavimento fácil de limpar, além de zonas para passear cães no convés exterior.

Importante: registe o animal já na reserva. O número de camarotes para animais é reduzido, esgota cedo nas férias, e nas rotas longas o camarote é obrigatório. Aplica-se uma taxa extra, e na TT-Line são permitidos no máximo dois animais por camarote. A bordo é obrigatório trazer o animal com trela. Mais informação no guia Com o cão para a Suécia.

Para a entrada a partir da UE, aplicam-se estas regras:

• Microchip de identificação, implantado antes ou ao mesmo tempo que a vacina
• Vacina antirrábica válida, administrada pelo menos 21 dias antes da entrada
• Passaporte europeu para animais de companhia com a vacina registada
• Registo junto da alfândega sueca, feito online

A Suécia não tem proibições de raça. De 1 de março a 20 de agosto é obrigatório levar o cão preso à trela em florestas e no campo; em cidades e parques de campismo a trela é obrigatória o ano todo. Mais pormenores no guia Com o cão para a Suécia.

A Suécia pertence à UE e ao espaço Schengen. Cidadãos da UE precisam de cartão de cidadão ou passaporte válido; também as crianças precisam de documento de identificação próprio. Para o veículo, leve consigo o documento único automóvel; o cartão verde de seguro já não é obrigatório para cidadãos da UE, mas continua a ser útil.

Se viajar com um animal, soma-se o passaporte europeu para animais de companhia, a vacina antirrábica válida e o registo na alfândega. Sem os documentos em ordem, o embarque pode ser recusado, sem direito a reembolso do bilhete. Verifique os documentos antes da partida, não já no terminal.